尽管大马是仅次于印尼的东南亚第二大汽车市场，惟国内电动车市场仍落后世界趋势，电动巴士业发展多年来仍未成气候。
当印尼总统佐科宣布要抓住全球电动汽车发展机遇，建立电动汽车产业链生态系统的雄心壮志，坐拥2亿7800万人口的印尼，无论对电动汽车或电动巴士制造商而言，是一个巨大的潜在市场。
印尼政府随后也推行一系列优惠措施，包括电动汽车减税政策等，同时也制定在2030年之前全国使用电动巴士的目标。去年更吸引中国比亚迪携手印尼合作伙伴，在印尼投入电动巴士组装和营运，积极推进新能源电动产业的进程。
再把视线拉回大马，今年迎来特斯拉登陆大马外，电动巴士产业也有了新动向，预计今年12月全马首家专门制造电动巴士车身的公司——阳光科技有限公司也正式落户柔佛士乃，预计每年可制造400至500辆电动巴士。
阳光科技有限公司主席彭新华接受《南洋商报》专访时形容，在全球减碳的庞大压力下，巴士工业的未来是电动化，这是没有回头路的趋势。
